Barusan membaca artikel di Tabloid kontan yang membahas bagaimana customer di Indonesia itu apabila dihadapkan dengan persoalan energi hanya akan menjadi follower saja dan tidak mungkin untuk bisa menjadi “raja”. Apapun yang disediakan oleh penyedia mau nggak mau harus diterima tanpa bisa memberikan complaint yang berarti. Contohnya Pertamina Pasti Pas, semuanya ini hanya baru bisa kita nikmati belakangan ini setelah ada suasana persaingan antara Pertamina dengan penyedia bahan bakar lain seperti Shell dan Petronas. Tapi secara persentase, masih sangat kecil, data per februari 2008, hanya 280 SPBU diseluruh Indonesia yang sudah disertifikasi dari keselurahan 4050 SPBU (6%). Jadi berapa banyak customer di Indonesia yang dirugikan pada saat mereka mengisi bensin/solar di SPBU yang tidak disertifikasi ???????? Target Pertamina dalam tahun 2008 mereka berusaha untuk mensertifikasi 1000 SPBU (25%) patut kita hargai, tapi dimana letak tanggung jawab mereka selama ini?????

Di Amerika, ada istilah “Hot Oil” dimana bensin or solar karena sifat kimianya akan mengembang apabila suhu disekitarnya naik (data menunjukkan untuk bensin setiap ada perubahan 7 derajat celcius maka akan ada perubahan volume 1% -> PV=nRT). Customer di Amerika bisa mempermasalahkan hal ini karena memang pada saat mereka mengisi bensin pada musim dingin akan sesuai dengan standar, tapi pada saat summer mereka akan menerima jumlah bensin yang lebih sedikit dibandingkan dengan yang mereka bayar. Misalnya 15 derajat berbeda maka akan ada perbedaan 2% dan apabila dikalikan dengan jumlah pemakaian bensin/solar per tahun, maka 2% itu merupakan jumlah yang cukup besar.

Untuk mengatasi Hot oil ini, dibeberapa negara lain seperti Kanada, mereka menggunakan Automatic Temperature Adjustment, dimana pada saat bensin or solar disalurkan ke customer, pada mesin dispenser akan ada penyesuaian suhu otomatis dan di set sesuai standar pada 60 derajat fahreinheit.

Kembali lagi ke tanah air, bayangkan selama ini berapa banyak kerugian yang diderita customer, karena ketidakakuratan pengukuran dan tidak ada yang bisa dilakukan oleh kita sebagai pengguna. Saya kurang tahu apakah sudah ada research di Indonesia mengenai hot oil ini??? Karena kalau memang ini juga terjadi, maka kita tidak saja dirugikan oleh ketidaktepatan alat ukur tetapi juga oleh perubahan volume bensin/solar sebagai akibat dari perubahan suhu.

So, ada baiknya pada saat isi bensin dilakukan pagi hari saja or setelah hujan, siapa tahu pompa di Pom bensin tidak ada automatic adjustmentnya dan suhu didalam tangki penyimpanan bisa berubah juga sesuai suhu disekitar……………………..hehehehehhehe.

Tapi kalau memang ada waktu dan dana, boleh deh di Survey di berbagai SPBU Pertamina, baik yang udah di Sertifikasi maupun yang belum, terus dibedakan pada saat ngisi waktu pagi hari (dingin) or Tengah hari bolong pas panas-panasnya.

Challenge the new Dreams !!!!!!!!!!!!